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意大利ATOS先導式溢流閥有一個遠程控制口K，如果將K口用油管接到另一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和溢流閥的先導控制部分一樣)，調節遠程調壓閥的彈簧力，即可調節溢流閥主閥芯上端的液壓力，從而對溢流閥的溢流壓力實現遠程調壓。但是，遠程調壓閥所能調節的壓力不得超過溢流閥本身導閥的調整壓力。當遠程控制口K通過二位二通閥接通油箱時，主閥芯上端的壓力接近于零，主閥芯上移到位置，閥口開得很大。由于主閥彈簧較軟，這時溢流閥P口處壓力很低，系統的油液在低壓下通過溢流閥流回油箱，實現卸荷。
溢流閥的導向閥部分結構尺寸小，壓力調節彈簧不需要很強，因此壓力調節比較輕。但是，先導溢流閥不如直接操作溢流閥敏感，因為先導閥和主閥門都必須工作才能起到控制作用。
閥芯只有閥套和閥座有同心要求，免除了與閥套的配合，結構簡單，加工和組裝方便，過流面積大。對于同樣的流量，主閥門開度小。或者，對于相同的開放高度，流動能力很大，所以體積小，重量輕。閥芯和閥套通用，便于組織批量生產。
作用：
定壓：隨著系統壓力的增加，流動要求會降低。此時，溢流閥打開，多余流量溢出燃料罐，溢流閥入口壓力，即泵出口壓力恒定(閥門總是根據壓力波動打開)。
系統卸荷：在溢流閥的遙控器上連接小流量的電磁閥，電磁鐵打開后，溢流閥現在用作卸載閥。
安全作用：系統正常工作后，閥門關閉。
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