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派克柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
派克柱塞泵的維護(hù)
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是高壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn
PARKER柱塞泵的特點(diǎn)：
1.一種軸向斜軸結(jié)構(gòu)的柱塞變量馬達(dá)，適用于閉環(huán)和型環(huán)的靜壓驅(qū)動(dòng)。
2.適用于行走機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域。
3.變量馬達(dá)調(diào)節(jié)范圍廣，滿足高速、大扭矩的要求。
4.位移可以從Vgmax無(wú)級(jí)調(diào)整到Vgmin=0。
5.輸出速度與流量成正比，與排量成反比。
6.馬達(dá)高低端差值增大，電機(jī)排量越大，輸出扭矩越大。
7.調(diào)整范圍廣，傾斜角度范圍廣。
8.多類控制。
9.由于省略了齒輪箱，因此可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊和大功率重量比。
10.長(zhǎng)壽命軸承系統(tǒng)，優(yōu)良的啟動(dòng)特性，低慣量，低噪音。
11.控制方式：DA速度油壓控制、HD先導(dǎo)油壓控制變量、HA高壓自動(dòng)控制、EL電控、MO扭矩控制
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